A partir de este lunes, la estación Scalabrini Ortiz de la línea D del subte permanecerá cerrada durante 90 días debido a un plan de renovación integral anunciado por Subterráneos de Buenos Aires (Sbase). La estación, ubicada en el barrio de Palermo, es un punto clave para miles de usuarios, ya que se encuentra entre Plaza Italia y Bulnes, y cerca de lugares emblemáticos como el Jardín Botánico y el Parque Las Heras. La obra busca mejorar la infraestructura, la accesibilidad y el confort de la estación.
De acuerdo con las autoridades, las obras abarcarán la impermeabilización de la estructura, la instalación de nuevas luminarias LED, la renovación completa de la señalética y la incorporación de señalización en braille en los pasamanos y accesorios. Además, se agregarán elementos en los andenes, como bancos, cestos y apoyos isquiáticos, para ofrecer mayor comodidad. La restauración de piezas patrimoniales y la mejora de los accesorios y vestíbulos también formarán parte de los trabajos, con el objetivo de facilitar la circulación y mejorar la seguridad de los pasajeros.
El proyecto no solo se limitará a la plataforma, sino que también incluirá la renovación de las galerías de escaleras y áreas de acceso, para crear un entorno más ordenado y mejor iluminado. La intervención en Scalabrini Ortiz forma parte del Plan de Renovación Integral de Estaciones que Subterráneos de Buenos Aires (Sbase) ha venido implementando en diversas líneas del subte. En este contexto, la estación Facultad de Medicina de la línea D se reabrió en abril tras dos meses de renovación, y la estación Bulnes estuvo cerrada durante tres meses en 2023 para trabajos de modernización.
El programa de mejoras no se limita exclusivamente a la línea D, sino que se ha extendido a otras estaciones de la red. En la línea A, por ejemplo, las estaciones Castro Barros y Acoyte han sido renovadas recientemente, mientras que en la línea C se realizaron trabajos en San Martín, y en la línea E en la estación Jujuy. En el Premetro, se intervinieron paradas importantes como Ana Díaz, Presidente Illia y Parque de la Ciudad, con el propósito de mejorar el acceso al transporte público en áreas más alejadas del centro de la ciudad.
Paralelamente, continúan las obras en la estación central del Obelisco, un punto neurálgico donde se conectan las líneas C, B y D. Estas mejoras buscan facilitar la interconexión entre los ramales y hacer más ágil y accesible el flujo de pasajeros. En los próximos meses, se prevé el inicio de renovaciones en estaciones como Pueyrredón (línea B), Palermo (línea D) y Lima (línea A). Al mismo tiempo, en el Premetro se están llevando a cabo obras en los paradores Somellera, Mariano Acosta y Cecilia Grierson, con futuras intervenciones planificadas en otros puntos estratégicos.
En principio, las obras y la renovación de Scalabrini Ortiz está prevista para finalizar en el plazo de 90 días, aunque podría extenderse si surgen imprevistos, como ya ocurrió en otros proyectos de gran envergadura. Durante este período, los usuarios de la línea D deberán adaptar sus recorridos habituales y utilizar estaciones alternativas. El objetivo de estas obras no es solo mejorar la infraestructura de la red de subtes, sino también elevar la calidad del servicio y la experiencia de viaje de las millas de pasajeros que utilizan este medio de transporte diariamente en Buenos Aires.