Los restos del Titanic, el trasatlántico que se hundió en 1912 y que cobró gran popularidad a raíz del film dirigido por James Cameron, fueron golpeados en julio del año pasado por un submarino de una empresa británica que estaba en medio de una expedición.
Cabe recordar que los restos del "Titanic", hundido en 1912 con 1500 personas a bordo en el Atlántico, frente a las costas de Canadá, son protegidos a partir de un tratado histórico firmado entre el Reino Unido y Estados Unidos, que entró en vigencia el último 21 de enero.
Según informó el periódico The Telegraph, el gobierno estadounidense decidió ocultar el incidente. Rob McCallum, líder del equipo que estaba a bordo del submarino bautizado como Tritón, reveló que el sumergible chocó con el Titanic en julio de 2019, cuando "corrientes intensas y altamente impredecibles" causaron que el piloto perdiera el control.
Sin embargo, aclaró que los daños fueron menores. "Intentamos mantenernos alejados del Titanic, pero tuvimos que acercarnos para depositar dos muestras científicas. Accidentalmente hicimos contacto una vez mientras estábamos cerca de la brecha del casco de estribor, una gran parte del casco que sobresale", resaltó en declaraciones a la prensa.
La expedición fue organizada por EYOS Expeditions, una empresa de aventuras con sede en la Isla de Man. Científicos de la Universidad de Newcastle fueron parte del equipo que integró la primera inmersión en el Titanic en casi 15 años. La expedición tuvo una masiva difusión al revelar que la bañera del famoso capitán, Edward Smith, había desaparecido del trasatlántico.
La noticia del accidente se da luego del pedido de empresa RMS Titanic Inc a un juez para que le permita recuperar objetos preciosos ocultos dentro del Titanic. Si bien la compañía alega derechos legales para tomar esa acción, su plan se contrapone con los intereses de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA), la agencia meteorológica del gobierno de EEUU.
La misma tiene competencia sobre los fondos marinos. RMS Titanic Inc realizará una presentación ante el Tribunal de Distrito de Eastern Virginia y hará hincapié en el hecho de que la agencia meteorológica del gobierno estadounidense estaba al tanto de lo sucedido con el submarino británico, ya que un observador de ese organismo iba a bordo del sumergible.
El mismo -según la denuncia- demoró más de cinco meses en reconocer en un informe oficial que ocurrió dicha colisión. La empresa exige que la agencia norteamericana aporte los videos del episodio como prueba y solicita que se expliquen "las razones por las cuales el Tribunal y RMS no fueron informados antes, así como la causa y el efecto de las colisiones".