06 Febrero de 2020 13:00
El jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, afirmó que "si hay evidencias" de que los micros de larga distancia de doble piso "son inseguros, obviamente se avanzará en medidas". Cafiero explicó que el ministro de Transporte, Mario Meoni, " está trabajando y dictó ciertas resoluciones relacionadas al tema, no sólo respecto del doble piso sino también relacionadas a las horas de descanso que deben tener los choferes, además de otras cuestiones que evidentemente no se habían hecho durante la gestión anterior".
En declaraciones a Radio Continental, Cafiero destacó la labor de la comisión de estudio creada por el ministerio de Transporte, "que es la que debe definir si los micros de doble piso se prohíben o no" y elevará un informe al respecto "en los próximos 60 días".
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Esta mañana, el Ministerio de Transporte dio a conocer la resolución donde explica que se evaluará "técnicamente la conveniencia y viabilidad de los ómnibus de doble piso y elevará un informe al respecto en los próximos 60 días", pero que al mismo tiempo se creará una Comisión de Evaluación de la Jornada de trabajo en el servicio de transporte automotor y "se profundizará el sistema de controles por parte de la CNRT, evaluando las penalidades y sanciones previstas en los casos de incumplimiento a los descansos de los conductores".De acuerdo con el texto del comunicado, la decisión del Gobierno se produjo a causa de los accidentes con micros de doble piso y "ante la falta de medidas adoptadas en materia de seguridad vial en los últimos años". El martes pasado, un micro de doble piso de la empresa Via Bariloche volcó en la ruta 2, a la altura del peaje de Samborombón. El accidente dejó dos muertos y más de 30 heridos, y reavivó la polémica sobre la seguridad de ese tipo de transporte.Meoni solicitó al secretario de Gestión de Transporte “iniciar un procedimiento tendiente a determinar la conveniencia, perjuicios, riesgos y viabilidad, entre otras circunstancias, de las unidades de ómnibus doble piso destinadas al transporte automotor de pasajeros de carácter interjurisdiccional.” La Secretaría de Gestión tendrá un plazo de dos meses para informarle a Meoni " las medidas recomendadas a adoptar para determinar la conveniencia de la continuidad de los micros de este tipo para larga distancia de doble piso".Al mismo tiempo, el Ministerio creó la Comisión de Evaluación de Jornada de Trabajo del servicio de transporte automotor de pasajeros en sus diversas modalidades con la participación de un miembro del Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social, un representante de la CNRT y otro de la Superintendencia de Riesgo de Trabajo. La Comisión "tendrá una vigencia de seis meses prorrogable por igual término por única vez tras lo cual elevará los resultados de sus actividades y recomendaciones al Ministerio de Transporte. Esta medida atiende a la intención del ministro Meoni de revisar las políticas de transporte de pasajeros vigentes".El Ministerio también requirió a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) aumentar los controles del servicio de transporte automotor de pasajeros interjurisdiccional para "promover mayor seguridad, calidad y eficiencia en el servicio, así como evaluar el sistema de penalidades vigentes". Finalmente, se le pidió a CNRT la presentación de una propuesta de implementación de “sistemas de control tecnológicos de la jornada de trabajo y posta de relevo en reemplazo de los sistemas de control actualmente vigentes para el servicio de transporte automotor de pasajeros en sus diversas modalidades”.
