La ministra de Trabajo, Raquel "Kelly" Olmos, sostuvo que la retención de tareas realizada por los trabajadores de colectivos responde a un "lock out patronal" por parte de los propietarios de las líneas y afirmó que en el caso del Tren Sarmiento hay una "interna gremial de carácter jerárquico" y que un sector aprovechó la conflictividad de la jornada para realizar una medida "extorsiva".
La funcionaria señaló que en lo que se refiere a la situación del transporte automotor, el conflicto se explica en "una decisión de la patronal de no aplicar los aumentos salariales" dispuestos en la paritaria del sector. "La Secretaría de Trabajo del Ministerio de Economía les transfirió los recursos para el subsidio para el pago de haberes", dijo.
Y sumó: "Está depositado el dinero y ellos (los empresarios) dicen que no es suficiente, porque quieren que se les reconozcan mayores costos de otros rubros, por eso no liquidaron los salarios y el medio aguinaldo como se había acordado". La funcionaria dialogó con El Destape y afirmó que "desde el punto de vista conceptual" los trabajadores denominan a su resolución como "retención de tareas".
Esto quiere decir, según la propia Olmos, "que no hay un paro establecido, sino que hay una retención de tareas a la espera de que la patronal cumpla con su obligación". En ese sentido, la ministra aclaró además que el mecanismo de "conciliación obligatoria" estaba agotado con la UTA y que, por esa razón, el 14 de junio, se emitió una resolución conjunta para fijar "los niveles salariales de abril, mayo y junio".
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En ese sentido, remarcó que "Transporte, a su vez, hizo las transferencias". "La patronal se niega a liquidarlo diciendo que quiere un mayor reconocimiento de otros costos", explicó. Consultada sobre si calificaba a la resolución de los empresarios como extorsiva, la ministra respondió que "absolutamente" y que, desde su punto de vista, se trata de "un lockout patronal" y recordó que "la oferta de colectivos en el AMBA está muy concentrada" ya que "más del 20% lo tiene DOTA y tiene esa capacidad".Respecto de la situación en el Tren Sarmiento, que amaneció con un inesperado y sorpresivo paro en su servicio que fue reanudado tras cuatro horas de ardua espera, Olmos dijo que es "falso" que el ministerio no reciba a los manifestantes e informó que están citados para las 11 de la mañana de hoy. "Es una interna gremial de carácter jerárquico, que no tienen capacidad de parar el tren, y aprovechan el conflicto de los colectivos para hacer una verdadera medida extorsiva bloqueando la salida de los trenes del Sarmiento", sostuvo la ministra que más tarde, por radio Splendid-AM 990, volvió a reafirmar que el Gobierno podría denunciar a las empresas de colectivos.
Según su postura, podría llevar a cabo esta medida por la "retención indebida de subsidios que le corresponden a los trabajadores" y reafirmó que el paro en el sector en realidad es "un lockout patronal". "Es un lockout patronal, en la medida en que se agotó la etapa de la paritaria y definimos un incremento salarial", sostuvo la funcionaria nacional.
Al ser consultada sobre cómo puede actuar el Estado ante esta situación, Olmos indicó que podría avanzarse con "una denuncia de Transporte, que es quien transfiere el dinero, ante la retención indebida de los subsidios que le corresponden a los trabajadores". Además, aclaró que desde el Ministerio de Trabajo están realizando "una fiscalización respecto a cómo están liquidando los salarios".