21 Febrero de 2020 19:41
El Concejo Municipal de Río Gallegos, provincia de Santa Cruz, aprobó una ordenanza, a través de la cual impuso el pago de una tasa especial a los vehículos de transporte que ingresen a la localidad. La norma establece montos que van desde 3000 pesos para vehículos de hasta 25 toneladas y de entre 4 y 10 mil pesos para vehículos de mayor envergadura. La polémica ordenanza fue aprobada el pasado 23 de diciembre de 2019 pero entrará en vigencia a partir del 1 de marzo de este año. El control en las rutas será realizado por por agentes de bromatología local cuando los transportistas pasen por el puesto de Güer Aike. Esto en la práctica implica el cobro de un peaje encubierto a vehículos de transporte que atraviesen la ciudad de Río Gallegos por la ruta Nacional Nº 3 la cual es de jurisdicción nacional. Cabe destacar que la ciudad de Río Gallegos es el único lugar de paso habilitado para que circulen los transportistas que tienen como destino la provincia de Tierra del Fuego o la localidad de Punta Arenas en Chile. “Rechazamos categóricamente la “tasa especial” al transporte de carga en Río Gallegos, porque es arbitraria, inconstitucional y afectará la actividad económica de Tierra del Fuego. La mayoría de los bienes que llegan a la isla lo hacen a través de este medio de transporte, por lo que el cobro de este impuesto es una medida claramente perjudicial para mi provincia que seguro resultará en un aumento de costos del transporte y por consiguiente en aumento de precios para el el pueblo fueguino, señaló el Diputado Nacional de Juntos por el Cambio, Federico Frigerio. “Se viene haciendo un esfuerzo muy grande desde la industria y en conjunto con los trabajadores para darle competitividad el régimen industrial, se ha logrado una baja de precios considerable en dólares para que todos los argentinos podamos acceder a bienes electrónicos de calidad y a precios competitivos con el exterior. Ya estamos en condiciones de empezar a exportar electrónica a otros países de la region, este tipo de medidas va en contra de todo el trabajo que se viene realizando en el sector desde 2017. Según los cálculos estimados con un promedio de 30mil camiones que ingresan Tierra del Fuego anualmente, el costo logístico aumentaría entre 200 y 300 millones de pesos por año, no solo para la industria sino también para todos los bienes de consumo que ingresan al territorio fueguino", agregó Feigerio quien también es industrial fueguino. La medida es inconstitucional ya que va en contra de los artículos 9, 10 y 11 que prescriben que la circulación territorial está exenta del poder impositivo. Además, sienta un peligroso antecedente ya que, de implementarse, cualquier municipio del país podría arrogarse el derecho a hacer lo mismo sobre vías nacionales encareciendo de manera exponencial el costo del transporte de carga y afectando negativamente a la actividad productiva. Frigerio ya presentó un Proyecto de Declaración en el Congreso Nacional "expresando su preocupación y rechazo a la sanción de la ordenanza tarifaria que grava el tránsito de mercaderías desde y hacia la provincia de Tierra del Fuego" y de esta manera instará al intendente de Río Gallegos a que derogue esa ordenanza inconstitucional. “Es llamativo el silencio del gobierno provincial y de los gobiernos municipales sobre este hecho que socava nuestra autonomía provincial, a esto hay que sumarle un posible conflicto internacional con el el hermano país de chile”, concluyó el diputado.
