Mauricio Macri encabezará hoy la firma de un acuerdo con empresarios del sector automotriz, los sindicatos y representantes de autopartistas que prevé duplicar la producción a un millón de unidades en siete años, con inversiones por 3.500 millones de dólares y el aumento de componentes locales.
El presidente encabezará hoy la firma de un acuerdo con el sector automotriz.
El anuncio será a las 9.30 en Casa de Gobierno, y además del presidente estarán los ministros de Producción, Francisco Cabrera -cuyo equipo estuvo trabajando en la redacción del acuerdo-, y el de Trabajo, Jorge Triaca.
Macri estará acompañado por los ministros Cabrera y Triaca.
También están convocados miembros de las terminales automotrices, representantes de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), de la Asociación de Fábricas de Componentes (AFAC) y de la Asociación de Industriales Metalúrgicos (Adimra), como así también referentes de los gremios SMATA y UOM, quienes también adherirán al acuerdo.
El titular de la UOM, Anontio Caló anticipó que firmará junto al SMATA un acuerdo de esas características en el que “los empresarios se comprometen a invertir 3.500 millones de dólares”.
El titular de la UOM, Antonio Caló, que firmará el acuerdo.
A la salida del Ministerio de Trabajo, donde se reunió con Triaca y Cabera, el dirigente sindical rechazó que la suscripción de ese acuerdo signifique resignar algún beneficio laboral al enfatizar que “la UOM no firma ningún convenio que afecte los intereses de los trabajadores”.
Vale recordar que la producción automotriz ascendió el año último a 472.776 unidades, un 10,2 por ciento menos respecto de las 526.657 que se fabricaron en el 2015, según el informe elaborado por la Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa).
La producción automotriz cayó el año pasado un 10,2 por ciento en relación a 2015.
Ahora, el acuerdo apunta a alcanzar las 750.000 unidades en 2019 y un millón de vehículos en 2023, y que se analice la carga tributaria en toda la cadena de producción, la utilización de biocombustibles y los reintegros a las exportaciones.
Además, se destaca la intención de aumentar la integración de autopartes producidas localmente a 35 por ciento para 2019 y al 40 por ciento para 2023, además de diversificar los mercados de exportación con el fin de vender al menos un 35 por ciento de la producción a destinos extra Mercosur.
La diversificación de las exportaciones busca evitar la dependencia que tiene Argentina del mercado brasileño, adonde envía el 80 por ciento de sus ventas al exterior.
La diversificación de exportaciones busca evitar la dependencia del mercado brasileño.
Las partes también se comprometerán a desarrollar inversiones, que según Caló son 3.500 millones de dólares, pero que en “fuentes oficiales” hablan de hasta 5.000 millones hasta el 2019, especialmente las orientadas a la producción de vehículos nuevos y exclusivos.
Por el lado del empleo se realizarán cursos de capacitación y la promesa de disminuir el ausentismo al 5 por ciento para 2019 y al 3 por ciento para 2023, junto con la creación de 30.000 nuevos puestos de trabajo.
Para lograr estas metas, el Gobierno tomará el compromiso de mantener operativa la Ley de Autopartes; brindar financiamiento específico para el desarrollo de inversiones en el sector autopartista y establecer un nuevo marco arancelario para la comercialización de vehículos híbridos y eléctricos.
El Gobierno tomará el compromiso de mantener operativa la Ley de Autopartes.
Además, avanzará en las negociaciones para la apertura de nuevos mercados y analizar posibles acciones sobre las etapas de comercialización para optimizar el proceso de formación de precios al público.