El número dos del gremio de Camioneros, Pablo Moyano, adelantó hoy que su gremio pedirá un bono de $20.000 para fin de año luego de que se especuló, por algunas declaraciones de otros líderes sindicales, con que no reclamaría una compensación de cara a las fiestas. Sin embargo, junto a su padre Hugo, el dirigente sindical suele reclamar un bono extra todos los años, al menos desde 2013.

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En 2013, Hugo Moyano estaba abiertamente enfrentado con el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner. En ese entonces el titular de la CGT oficialista, el metalúrgico Antonio Caló, bloqueó cualquier tipo de pedido de bono dentro de esa central obrera debido a que contrastaba con el relato oficial de baja inflación y suba del poder adquisitivo constante.

Moyano, que negoció por su cuenta, cerró un bono de entre $2.500 hasta $7.000 dependiendo de la empresa ya que dentro de camioneros hay diferentes convenios. ¿Cuánto representaría si se lo compara con dinero hasta ahora? Ante de comenzar hay que hacer algunas aclaraciones. La intervención del INDEC sumado a un férreo cepo al dólar instalado dos años antes hace que no se tengan indicadores comparativos.

Los $4750 en promedio que cobraron los camioneros de bono ese año representaban:

US$ 733 El equivalente a un salario mínimo y medio en ese año ($3.300) Casi dos (1.9) jubilaciones mínimas ($2.476,98)

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En 2014 la inflación no oficial, ya que el INDEC estaba intervenido, marcó un 40% (con tarifas de servicios públicos y transportes congeladas y subsidiadas). En ese escenario Moyano cerró un bono de fin de año de $4.000. A diferencia del año anterior fue igual para todas las ramas. Esto representó:

US$ 522. Fue menos que un salario mínimo ($4.400). Fue apenas más (1.2 veces) que una jubilación mínima ($3.231,63).

Primero bono con Macri como presidente

Ya con el actual presidente Mauricio Macri, Moyano logró un bono de $5.200. El camionero fue un aliado del jefe de Estado en la campaña presidencial, en la que participó de la inauguración del único monumento a Perón en la Ciudad.

US$ 403 Fue menos que el salario mínimo ($6.060). Mantuvo el mismo rango (1,2) con respecto a la jubilación mínima ($4.299) 

En el primer año de la gestión de Macri, los enfrentamientos con el camionero empezaron y llegó a estar en la mira de la UIF, que aún lo investiga por desvío de fondos. En 2016 el gremio cerró un bono de $7.200. Esto representó:

US$ 455 Fue apenas superior al salario mínimo ($7.560) Siguió en la misma línea (1,27) con respecto a la jubilación mínima ($5.661)

Luego de la victoria en los comicios de medio término, en donde Cambiemos logró superar apenas el 40% de los votos, Moyano, más cercado con sus problemas judiciales, tuvo que ir a la Justicia para habilitar el bono de fin de año, que se pagó recién a principios de 2018. La cifra final fue de $9.500.

US$ 512 En cuanto al salario mínimo ($8.860) empezó a perder relación y quedó apenas arriba (1,07). La jubilación mínima ($7.246) y la relación con el bono subió un poco (1,31) en relación a la del año anterior.Lee más | "El gobierno volvió a manos de la gente": los 162 días que convirtieron a Alberto Fernández en presidente

En 2018, que fue el primer año de la crisis económica que terminó por sepultas las aspiraciones reeleccionistas de Macri, Camioneros cerró un bono de fin de año de $14.000, que fue la base y fue más alto en algunas empresas. ¿Cómo queda la comparación?

US$ 373. Fue mayor al salario mínimo ( $11.300). Representó una jubilación mínima ($9.309) y media.