La discusión en torno a los subsidios a las 32 líneas de colectivo que circulan exclusivamente por la Ciudad empieza a entrar en momento de definiciones de cara al encuentro que mantendrán las autoridades del ministerio de Transporte, a cargo de Alexis Guerrera, junto con el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta.
Luego de las declaraciones cruzadas que hubo desde la semana pasada, se concretó la cita para el jueves a las 15. Sin embargo, todavía no está todo dicho en cuanto a lo que sucederá. Una de las cuestiones troncales que buscan remarcar desde la Ciudad es que si no hay acuerdo por el traspaso, con recursos incluidos, se avanzará con la judicialización del mismo.
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Tal y como sucedió con las clases presenciales o la poda de la coparticipación, la administración de Rodríguez Larreta buscará amparase en lo que sostiene la Ley Cafiero de traspaso de competencias, en donde se detalla que todos los traspasos deberán hacerse con los correspondientes recursos.
“Ahí vamos a ver la temperatura ambiente de la cuestión. Nuestra postura es que tiene que ser mediante acuerdo o convenio pero con los recursos. De lo contrario, se va a recurrir a la Justicia porque es un traspaso que tiene que se ratificado por la Legislatura para quedar efectivo”, explicó una alta fuente oficial porteña.
En el medio, cerca de Rodríguez Larreta vislumbran que la discusión se encamina hacia un panorama similar al que ya hubo con el traspaso del subte en 2012. Mientras tanto, en la Casa Rosada, el presidente Alberto Fernández cosecha el apoyo de gobernadores incluso de Juntos por el Cambio, como el radical Gerardo Morales de Jujuy, para avanzar con esta medida.
Ayer, en declaraciones a la prensa, Morales, afirmó que "es muy injusto" que el Área Metropolitana Buenos Aires (AMBA) "reciba subsidios que no se reciben en el interior", llamó a replantear en el país "la cuestión federal" y admitió que hay "diferencias" sobre el tema hacia el interior de Juntos por el Cambio.
“Formamos parte del Norte Grande. En el AMBA reciben los subsidios que no recibimos en el interior. El AMBA paga el boleto $18 y nosotros pagamos $50, en el transporte. En la energía el AMBA paga cinco veces menos la luz que lo que pagamos en el interior del país. Lo mismo con el agua", dijo Morales en diálogo con radio Mitre.
Ante la falta de apoyo de Juntos por el Cambio en esta cuestión, Rodríguez Larreta se encamina a tener una postura menos fuerte de cara a la negociación. No obstante ello, desde su administración salieron al cruce hoy, puertas adentro de la coalición, cuando en el Boletín Oficial se publicó hoy un aumento a los subsidios que reciben las provincias por los transportes escolares.
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Esto hace que el jefe de Gobierno considere que no tiene mucho sentido avanzar con la discusión por lo que empieza a buscar vías alternativas a sabiendas de que son $14.000 millones a precio de este año los que dejarán de estar en el sistema de transporte urbano de la Ciudad.